2023 දී, චීනයේ ඩීසල් වෙළඳපොළ මිල අස්ථාවරත්වය, අපේක්ෂාවන් සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර, උච්චතම සමයට වඩා, දෙසැම්බර් 11 වන විට, ඩීසල් වෙළඳපොළ මිල යුවාන්/ටොන් 7590 ක් වූ අතර, එය වසර ආරම්භයේ සිට 0.9% කින් ඉහළ ගොස්, වසරින් වසර 5.85% කින් පහත වැටී, යුවාන්/ටොන් 7440 ක සාමාන්‍ය වාර්ෂික මිල, වසරින් වසර 8.3% කින් පහත වැටුණි. මෙම වසරේ ආරම්භයේ සිට, සාමාන්‍ය වාර්ෂික බ්‍රෙන්ට් මිල ඇමරිකානු ඩොලර් 82.42 ක් වූ අතර, 17.57% කින් පහත වැටී, බොරතෙල් පහත වැටීම ඩීසල් වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර, සැපයුම සහ ඉල්ලුම පැත්ත බොරතෙල් වලට වඩා ඩීසල් මිලට හොඳින් සහාය වේ.

2023 ඩීසල් රතිඤ්ඤා මිල ව්‍යාප්තිය බොහෝ කාලයක් තිස්සේ පසුගිය වසරේ එම කාලයට වඩා ඉහළ මට්ටමක පවතී, සැප්තැම්බර් මාසයේ සිට වෙළඳපල මිල පහත වැටීමත් සමඟ, රතිඤ්ඤා මිල ව්‍යාප්තිය පහත වැටීමට පටන් ගත්තේය, ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව සිල්ලර ලාභ, 2023 සිට දේශීය ඩීසල් නිෂ්පාදනය සහ සිල්ලර ලාභ සම්ප්‍රේෂණය කරන්නේ කෙසේද? අනාගතය පරිණාමය වන්නේ කෙසේද?

මෙම වසරේ, ඩීසල් තෙල් මිල දැඩි ලෙස ආරම්භ වූ අතර, වසර ආරම්භයේ අඩු ඉන්වෙන්ටරි වලින් ආරම්භ වූ අතර, වසංගතය අවසන් වීමෙන් පසු හොඳ අපේක්ෂාවන්, තොගයේ අයිරාව කල්තියා විවෘත කිරීම, පසුව ඉල්ලුම අපේක්ෂා කළ ප්‍රමාණයට වඩා අඩු වීම, මාර්තු මාසයේදී ඩීසල් තෙල් මිල යුවාන් 300/ටොන් පමණ පහත වැටුණි, පහත වැටීම පෙට්‍රල් වලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය, මන්ද මුල් ඩීසල් තොගය ඉහළ පැත්තේ වැඩි ඉන්වෙන්ටරි නිසා, සහ මැද සහ පහළ කොටස් වැඩි භාණ්ඩ බැහැර කළ විට මිල පහත වැටුණි. අප්‍රේල් මාසයේදී, මිල ඉහළ යාමට සහාය වීමට ප්‍රධාන හේතුව පිරිවැය පැත්තයි, OPEC+ අතිරේක නිෂ්පාදන කප්පාදුව ජාත්‍යන්තර තෙල් මිල 7% ට වඩා ඉක්මනින් ඉහළ නැංවීය, පිරිපහදු කළ තෙල් නිෂ්පාදනවල මිල සීමාව ද වසර තුළ යුවාන්/ටොන් 500 කට වඩා වැඩි විශාලතම වැඩිවීම සාදරයෙන් පිළිගත්තේය, ඩීසල් මිල ඉහළ යාමට සහාය විය, නමුත් ප්‍රමාද වූ ඉල්ලුම වැඩිවීමට සහාය වීම දුෂ්කර ය, පහළට යන නාලිකාවට ඇතුළු වීමට පටන් ගත් අතර, ජුනි 30 වන දින යුවාන්/ටොන් 7060 දක්වා පහත වැටී ඇත. ජුනි මාසයේදී ෂැන්ඩොං ස්වාධීන පිරිපහදුවේ මිල යුවාන්/ටොන් 7,000 ට වඩා පහත වැටුණු අතර, ජුනි 28 වන දින සාමාන්‍ය මිල යුවාන්/ටොන් 6,722 ක අවම ස්ථානයට පහත වැටුණි. ජූලි මාසයේදී, ඉරිතැලීම් මිල පැතිරීම දස අවුරුදු සාමාන්‍ය මට්ටමට පහත වැටීමත් සමඟ, වෙළඳුන් කල්තියා ස්ථාන විවෘත කිරීමට පටන් ගත් අතර, මාසය තුළ යුවාන්/ටොන් 739 දක්වා වැඩිවීමත් සමඟ මිල අපේක්ෂිත ප්‍රතිසාධනයේ පහළට ඉහළ ගියේය. අගෝස්තු සිට සැප්තැම්බර් දක්වා කාලය තුළ, තෙල් මිලෙහි ඉහළ අස්ථාවරත්වයට මානසිකත්වය සහ ඉල්ලුම සහාය වූ අතර, ඔක්තෝබර් මාසයේ සිට මිල පහත වැටීමට පටන් ගත් අතර, කලින් ඉහළ ගිය මිල ද කලින් පහත වැටුණි. නොවැම්බර් මාසයේදී, සමහර පිරිපහදුවල පිරිවැය රේඛා මට්ටමට මිල පහත වැටීමත් සමඟ, පිරිපහදු බර අඩු කිරීමට පටන් ගත් අතර, ප්‍රධාන සමාගම් ද ඔවුන්ගේම ඉන්වෙන්ටරි සහ ඉල්ලුමේ අපේක්ෂාවන්ට අනුව නිෂ්පාදන සැලැස්ම අඩු කළහ. නොවැම්බර් මාසයේ සමස්ත පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් නිෂ්පාදනය 2017 සිට එම කාලපරිච්ඡේදය සඳහා අඩුම අගය වූ අතර, මිල ගණන් සඳහා ආධාරක මිල ගණන් වූ අතර, බොරතෙල් සියයට 7.52 කින් සහ ඩීසල් සියයට 3.6 කින් පහත වැටුණි. දෙසැම්බර් මාසයේදී, ඩීසල් නිෂ්පාදනය තවමත් 2017 සිට එම කාලපරිච්ඡේදයේ අඩුම අගය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, මිල ගණන් සඳහා තවමත් ශක්තිමත් සහයෝගයක් පවතී.

2023 සිට, ෂැන්ඩොං ස්වාධීන පිරිපහදුවේ ඩීසල් ඉරිතැලීමේ සාමාන්‍ය මිල වෙනස යුවාන් 724/ටොන් වන අතර එය 2022 එම කාලපරිච්ඡේදය හා සසඳන විට 5.85% කින් ඉහළ ගොස් ඇත. ශක්තිමත් වීමට පෙර වසර දුර්වල ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කරයි. වසරේ පළමු භාගය මූලික වශයෙන් පසුගිය වසරේ එම කාලපරිච්ඡේදයට වඩා ඉහළ අගයක් ගනී. සැප්තැම්බර් මාසය පසුගිය වසරේ මට්ටමට වඩා පහත වැටීමට පටන් ගත්තේය. ප්‍රවණතාවය පසුගිය වසරේ එම කාලපරිච්ඡේදයට වඩා වෙනස් වේ. උච්චතම සමය පහත වැටුණි. ඕෆ්-සීසන් ඉහළ ගියේය. පෙර වසරවල ඕෆ්-සීසන් නීතියට වඩා වෙනස් විය.