යුරෝපයේ, නෝර්වේ හි ට්‍රොල් ක්ෂේත්‍රය පෙර නඩත්තු සැලසුම්වල විෂය පථය ඉක්මවා නිෂ්පාදනය අඩු කිරීම නිසා මෙම සතියේ වෙළඳපල පහත වැටීමේ ප්‍රවණතාවයක පවතී, ස්වාභාවික ගෑස් තොග ඉහළ මට්ටමකට නැඟී නමුත් අඩු විය, නමුත් කලාපයේ කොටස් ලෙස TTF අනාගත මිල පහත වැටුණි. දැන් බහුලයි.

එක්සත් ජනපදයේ, ජූලි 28 වන දින, දේශීය වේලාවෙන්, වර්ජිනියාවේ ස්ට්‍රාස්බර්ග් අසල බිඳවැටුණු ස්වාභාවික ගෑස් නල මාර්ගය යථා තත්ත්වයට පත් වූ අතර, Cove Point ද්‍රව ස්වභාවික වායු පර්යන්තයට ස්වාභාවික වායු බෙදා හැරීම සාමාන්‍ය තත්වයට පත් වූ අතර වරාය හෙන්රි ස්වභාවික ගෑස් (NG) අනාගතය ඉහළ යාමෙන් පසු පහත වැටුණි.

අ) වෙළඳපල දළ විශ්ලේෂණය

අගෝස්තු 1 වන විට, එක්සත් ජනපද හෙන්රි වරාය ස්වභාවික ගෑස් (NG) අනාගත මිල 2.56 US ඩොලර්/මිලියන බ්‍රිතාන්‍ය තාප මිල, පෙර චක්‍රය (07.25) හා සසඳන විට 0.035 US$/million British thermal, 1.35% අඩු විය; ලන්දේසි ස්වභාවික ගෑස් (TTF) අනාගත මිල ඩොලර් 8.744 / BTU, පෙර චක්‍රයට (07.25) වඩා ඩොලර් 0.423 / මිලියන Btu අඩු වීම හෝ 4.61% කි.

එක්සත් ජනපදයේ, එක්සත් ජනපදයේ හෙන්රි වරාය (NG) අනාගත මිල ගණන් ඉහළ ගොස් සතිය තුළ පහත වැටුණි, එක්සත් ජනපදයේ ගෘහස්ථ උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී, ගෘහස්ථ ස්වභාවික ගෑස් භාවිතය සඳහා ඉල්ලුම විශාල වේ, නමුත් දේශීය වේලාවෙන් ජූලි 28 වන දින ස්වාභාවික ගෑස් නල මාර්ගය එය වර්ජිනියාවේ ස්ට්‍රාස්බර්ග් අසල බිඳ වැටී සාමාන්‍ය ප්‍රවාහය නැවත ආරම්භ වූ අතර Cove Point ද්‍රව ස්වභාවික වායු පර්යන්තයට ස්වභාවික වායුව බෙදා හැරීම සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත් විය. US Port Henry ස්වභාවික වායු (NG) අනාගතය ඉහල යාමෙන් පසු පසුබැස ගියේය.

අපනයන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, යුරේසියානු වෙළඳපොලේ ඉල්ලුම මෙම සතියේ ස්ථාවර වේ, එක්සත් ජනපදයේ LNG අපනයනය පැනමා ඇළ මාර්ග ප්‍රතිපත්ති සාධක මගින් බලපායි, ඊසානදිග ආසියාවේ ගමන් කිරීමේ වේගය සීමා වේ, එක්සත් ජනපදයේ ස්වාභාවික වායු පර්යන්ත අපනයනය බල කෙරේ අඩු කිරීමට සහ එක්සත් ජනපදයේ අපනයන පහත වැටෙමින් තිබේ.

තාක්‍ෂණික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, එක්සත් ජනපද හෙන්රි වරාය අනාගතය (NG) පහත වැටීමේ ප්‍රවණතාවක් වන අතර, එක්සත් ජනපද හෙන්රි වරාය අනාගතය (NG) මිල 2.57 US ඩොලර්/මිලියන BTU දක්වා, KDJ මරණ දෙබලෙන් පසුව අඛණ්ඩව පහත වැටුණි, පහතට යන ගම්‍යතාවය විශාල වශයෙන්, MACD තවමත් මරණ දෙබලෙන් පසුව පහතට නැඹුරුවක් පෙන්නුම් කරයි, පසුව දිගටම පහත වැටෙනු ඇත, මෙම සතියේ එක්සත් ජනපද හෙන්රි පෝට් ෆියුචර්ස් (NG) මිල පහත වැටීමේ ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කළේය.

යුරෝපයේ, යුරෝපීය ස්වභාවික වායු යටිතල පහසුකම් සංගමයේ දත්ත වලට අනුව, යුරෝපීය ස්වභාවික වායු යටිතල පහසුකම් සංගමයේ දත්ත වලට අනුව, යුරෝපයේ යුරෝපීය වෙළඳපල ඉන්වෙන්ටරි පහත වැටී ඇත, ජූලි 31 වන විට යුරෝපයේ සමස්ත ඉන්වෙන්ටරි 964Twh, ගබඩා ධාරිතාව කොටස 85.43%, පෙර දිනට වඩා 0.36% අඩුය.

නෝර්වේහි ට්‍රොල් ක්ෂේත්‍රය පෙර නඩත්තු සැලසුම්වල විෂය පථය ඉක්මවා නිෂ්පාදනය අඩු කිරීම නිසා යුරෝපීය වෙලඳපොලවල් මේ සතියේ පහත වැටීමේ ප්‍රවණතාවයක පවතී, ස්වාභාවික ගෑස් තොග ඉහළ මට්ටමකට නැඟී නමුත් අඩු විය, නමුත් කලාපයේ කොටස් දැන් බහුල බැවින් TTF අනාගත මිල පහත වැටුණි.

අගෝස්තු 1 වන විට, US Port Henry Natural Gas (HH) පෙර කාර්තුවට (07.25) වඩා $2.6 / mmBTU, $0.06 / mmBTU, හෝ 2.26% ක මිල ගණන් සොයා ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ. කැනේඩියානු ස්වභාවික ගෑස් (AECO) ස්ථාන මිල $2.018 / mmBTU, $0.077 / mmBTU, හෝ 3.99%, පෙර මාසයට (07.25) වඩා වැඩි විය.

Port Henry Natural Gas (HH) බලාපොරොත්තු වන්නේ ස්ථාන මිල පහත වැටීම සහ Cove Point ආහාර ද්‍රව්‍ය ගෑස් සැපයුම නැවත ආරම්භ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන නමුත් පැනමා ඇල ප්‍රවාහ සීමා හේතුවෙන් එක්සත් ජනපද LNG අපනයනය අඩුවීම හේතුවෙන් ස්ථාන මිල පහත වැටීමට Port Henry Natural Gas (HH) අපේක්ෂා කරයි.

අගෝස්තු 1 වන විට, ඊසානදිග ආසියාවේ ස්ථාන පැමිණීමේ චීනයේ (DES) මිල 10.733 US$/million BTU, පෙර කාර්තුවට (07.25) ට වඩා 0.456 US$/million BTU පහත වැටී 4.08%; TTF ස්ථාන මිල $8.414 / mmBTU, පෙර කාර්තුවෙන් (07.25) $0.622 / mmBTU 6.88% ක අඩුවීමක් විය.

ප්‍රධාන ධාරාවේ පරිභෝජන ස්ථානයේ ස්ථාන මිල පහත වැටීමේ ප්‍රවණතාවක් ඇත, යුරෝපයේ සහ ආසියාවේ ඉල්ලුම සමස්තයක් ලෙස ස්ථාවරව පැවතුනි, දේශීය වෙළඳපොලේ ඉන්වෙන්ටරි ප්‍රමාණවත් ලෙස පැවතීම සහ වෙළඳපල අතිරික්ත සැපයුම පවත්වා ගෙන යාම පහත වැටීමට හේතු වී තිබේ. රට පුරා ස්ථාන මිල.

ආ) ඉන්වෙන්ටරි

එක්සත් ජනපද බලශක්ති නියෝජිතායතනයේ වාර්තාවට අනුව ජූලි 21 න් අවසන් වූ සතිය වන විට එක්සත් ජනපදයේ ස්වභාවික ගෑස් තොගය ඝන අඩි බිලියන 2,987 ක් වූ අතර එය ඝන අඩි බිලියන 16 කින් හෝ 0.54% ක වැඩිවීමකි. ඉන්වෙන්ටරි ඝන අඩි 5,730 ක් හෝ 23.74%, වසරකට පෙර වඩා වැඩි විය. එය පස් අවුරුදු සාමාන්‍යයට වඩා ඝන අඩි බිලියන 345ක් හෙවත් 13.06%කි.

යුරෝපීය ගෑස් යටිතල පහසුකම් සංගමයේ දත්තවලට අනුව ජූලි 21 න් අවසන් වූ සතියේ යුරෝපීය ස්වාභාවික ගෑස් තොග ඝන අඩි බිලියන 3,309,966 ක් වූ අතර එය ඝන අඩි බිලියන 79.150 කින් හෝ 2.45% කින් වැඩි විය; ඉන්වෙන්ටරි වසරකට පෙරට වඩා ඝන අඩි බිලියන 740.365කින් වැඩි වූ අතර එය 28.81%ක වැඩිවීමකි.

මෙම සතියේ, යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ උෂ්ණත්වය ක්‍රමයෙන් වැඩි වී ඇති අතර, කලාපයේ ස්වාභාවික ගෑස් සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩි වී ඇති අතර, ස්වාභාවික වායු පරිභෝජනය ඉහළ යාමට හේතු වී ඇති අතර යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ ස්වාභාවික ගෑස් තොගවල වර්ධන වේගය වැඩි කරයි. පහත වැටී ඇති අතර, ඒවා අතර එක්සත් ජනපදයේ උඩුගං සැපයුම දුර්වල වී ඇති අතර ඉන්වෙන්ටරිවල වර්ධන වේගය විශාල ලෙස පහත වැටී ඇත.

ජාත්‍යන්තර ස්වභාවික වායු ඉන්වෙන්ටරි ප්‍රවණතා

ඇ) දියර ආනයනය සහ අපනයනය

මෙම චක්‍රය (07.31-08.06) එක්සත් ජනපදය 0m³ ආනයනය කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ; එක්සත් ජනපදයේ අපේක්ෂිත අපනයන පරිමාව 3700000m³ වන අතර එය පෙර චක්‍රයේ සැබෑ අපනයන පරිමාව 3900000m³ ට වඩා 5.13% අඩුය.

වර්තමානයේ යුරේසියානු LNG ආනයන ඉල්ලුම ස්ථාවරව පවතින අතර පැනමා ඇල ප්‍රවාහ සීමා හේතුවෙන් එක්සත් ජනපදයේ LNG අපනයනය අඩු වී ඇත.

අ) වෙළඳපල දළ විශ්ලේෂණය

අගෝස්තු 2 වන විට, LNG ලැබෙන ස්ථාන මිල යුවාන්/ටොන් 4106 ක් වූ අතර, පසුගිය සතියට වඩා 0.61% පහත වැටී, වසරින් වසර 42.23% කින් පහත වැටී ඇත; ප්‍රධාන නිෂ්පාදන ප්‍රදේශයේ මිල යුවාන්/ටොන් 3,643 ක් වූ අතර එය පසුගිය සතියට වඩා 4.76% කින් සහ වසරින් වසර 45.11% කින් අඩු විය.

දේශීය උඩුගං මිල පහත වැටීමේ ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කළේය, දේශීය ද්‍රව සම්පත්වල පිරිවැය පහත වැටුණි, ඉහළට නැව්ගත කිරීම් මෙහෙයවීම, සමස්තයක් ලෙස ලැබෙන ස්ථාන ස්ථාවරව පැවතීම සහ සමස්ත වෙළඳපල නැව්ගත කිරීමේ මිල පහත වැටුණි.

අගෝස්තු 2 වන විට, රට පුරා ලැබුණු LNG හි සාමාන්‍ය මිල යුවාන්/ටොන් 4,051 ක් වූ අතර එය පෙර සතියට වඩා 3.09% කින් සහ වසරින් වසර 42.8% කින් අඩු විය. පහළ ඉල්ලුම දුර්වලයි, ඉහළ ගංවතුර මිල අඩු කිරීම් පහළ මිල ගණන් වල ආධිපත්‍යය දරයි, සහ වෙළඳපල ලැබීමේ මිල පහත වැටේ.

අගෝස්තු 2 වන විට, දේශීය LNG බලාගාරවල මුළු ඉන්වෙන්ටරිය එදිනම ටොන් 306,300 ක් වූ අතර එය පෙර කාල සීමාවට වඩා 4.43% කින් වැඩි විය. ටයිෆූන් බලපෑම හේතුවෙන්, උඩුගං බලා නැව්ගත කිරීම් අවහිර වූ අතර, උඩුගං බලා අලෙවිය දිගින් දිගටම මිල අඩු කළ නමුත් පහළ ඉල්ලුම දුර්වල වූ අතර කර්මාන්තශාලා බඩු තොග ඉහළ ගියේය.

දේශීය LNG මිල සටහන

ආ) සැපයුම

මෙම සතියේ (07.27-08.02) 233 ගෘහස්ථ LNG බලාගාර මෙහෙයුම් අනුපාත සමීක්ෂණ දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ වර්ග මිලියන 635,415 ක සත්‍ය නිෂ්පාදනය, මෙම බදාදා මෙහෙයුම් අනුපාතය 56.6%, පසුගිය සතියට සමාන බවයි. මෙම බදාදා ඵලදායි ධාරිතා මෙහෙයුම් අනුපාතය 56.59%, පසුගිය සතියට වඩා සියයට 2.76 කින් අඩු විය. වසා දැමීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා නව බලාගාර සංඛ්‍යාව 4 ක් වන අතර, මුළු ධාරිතාව දිනකට ඝන මීටර් මිලියන 8 කි; අලුතින් නැවත ආරම්භ කරන ලද කර්මාන්තශාලා සංඛ්‍යාව 7 ක් වූ අතර, මුළු ධාරිතාව දිනකට ඝන මීටර් මිලියන 4.62 කි. (සටහන: නිෂ්ක්‍රීය ධාරිතාව යනු වසර 2කට වැඩි කාලයක් නිෂ්පාදනය නවතා දැමීම ලෙස අර්ථ දක්වා ඇත; ඵලදායි ධාරිතාව යනු නිෂ්ක්‍රීය ධාරිතාව හැර පසු LNG ධාරිතාවයි. මුළු දේශීය LNG නිෂ්පාදන ධාරිතාව ඝන මීටර් මිලියන 159.75/දිනකට, දිගුකාලීන වසා දැමීම් 28ක්, 7.29 නිෂ්ක්‍රීය ධාරිතාවයෙන් ඝන මීටර් මිලියනයක්/දිනකට සහ ඵලදායි ධාරිතාවකින් ඝන මීටර් මිලියන 152.46ක්/දිනකට.

මුහුදු ද්‍රව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම චක්‍රය තුළ දේශීය පිළිගැනීමේ මධ්‍යස්ථාන 14 ට LNG වාහක 20 ක් ලැබී ඇති අතර, නැව් සංඛ්‍යාව පසුගිය සතියට වඩා නැව් 1 ක් අඩුවෙන් ලැබුණු අතර, වරාය පැමිණීමේ පරිමාව ටොන් මිලියන 1.403 කින් 13.33% කින් වැඩි විය. පසුගිය සතියේ ටොන් මිලියන 1.26 කි. මෙම චක්‍රයේ ආනයනය කරන ප්‍රධාන මූලාශ්‍ර රටවල් වන්නේ ඕස්ට්‍රේලියාව, කටාර් සහ රුසියාව, පිළිවෙලින් ටොන් 494,800, ටොන් 354,800 සහ ටොන් 223,800 පැමිණීමයි. ලැබෙන ස්ථාන අනුව, CNOOC Dapeng සහ State Grid Diafu වෙත නැව් 3ක් ද, CNOOC Zhuhai සහ State Grid Tianjin වෙත නැව් 2 බැගින්ද, අනෙකුත් ලැබෙන ස්ථාන වලට නැව් 1 බැගින්ද ලැබිණි.

ඇ) ඉල්ලුම

මෙම සතියේ (07.26-08.01) මුළු දේශීය LNG ඉල්ලුම ටොන් 702,900 ක් වූ අතර එය පසුගිය සතියේ (07.19-07.25) සිට ටොන් 10,500 ක් හෙවත් 1.47% ක අඩුවීමක් විය. දේශීය කර්මාන්තශාලා නැව්ගත කිරීම් ටොන් 402,000 ක් වූ අතර එය පසුගිය සතියේ (07.19-07.25) සිට ටොන් මිලියන 0.17 කින් හෝ 0.42% කින් අඩු විය. ද්‍රව කර්මාන්තශාලා අලෙවිය මිල අඩු කළ නමුත්, ටයිෆූන් සංක්‍රමණය හේතුවෙන්, උඩුගං බලා නැව්ගත කිරීමට බලපෑවේ, දේශීය කර්මාන්තශාලා නැව්ගත කිරීමේ මුළු පරිමාව සුළු වශයෙන් අඩු විය.

මුහුදු ද්‍රව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ගෘහාශ්‍රිත ලැබීම් මධ්‍යස්ථානවල මුළු නැව්ගත කිරීම් ප්‍රමාණය වාහන 14327 ක් වූ අතර එය පසුගිය සතියේ (07.19-07.25) වාහන 14749 ට වඩා 2.86% කින් අඩු වූ අතර ලැබෙන ස්ථාන වල මිලෙහි සමස්ත පහත වැටීම කුඩා වූ අතර වෙළඳපල විකුණුම් අරය පටු වූ අතර එය ටැංකි නැව්ගත කිරීම අඩු වීමට හේතු විය.6