ආසියාවේ බහාලුම් හිඟයක් අවම වශයෙන් තවත් සති හයේ සිට අට දක්වා සැපයුම් දාමයන්ට බරක් වනු ඇත, එනම් එය චන්ද්‍ර අලුත් අවුරුද්දට පෙර බෙදාහැරීම්වලට බලපානු ඇත.

"2020 දී දැඩි ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා සමාගම බහාලුම් උපකරණ TEU 250,000 ක් පමණ එකතු කළ නමුත් මෑත මාසවලදී තවමත් හිඟයකට මුහුණ දුන් බව හැබරොට් හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී හබන් ජැන්සන් පැවසීය." වරායවල තදබදය සහ රථවාහන තදබදය වැඩිවීම ගැටලුව තවත් උග්‍ර කර ඇති අතර, තවත් සති හයක් හෝ අටක් ඇතුළත ආතතිය සමනය වනු ඇතැයි මම සිතමි."

තදබදය යනු නැව් ප්‍රමාදයන් කිහිපයක් ඇති බවයි, එය සතිපතා ලබා ගත හැකි ධාරිතාව අඩුවීමට ද හේතු වේ. ජැන්සන් නැව්කරුවන්ගෙන් ඉල්ලා සිටියේ ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා පිළිබඳ වඩාත් නිවැරදි තොරතුරු ලබා දෙන ලෙස සහ ගැටළුව විසඳීමට උපකාර කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ බහාලුම් පරිමාවේ කැපවීම් ඉටු කරන ලෙසයි. ජැන්සන් පවසන්නේ පසුගිය මාස කිහිපය තුළ පෙර ඇණවුම් 80-90% කින් ඉහළ ගොස් ඇති බවයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ක්‍රියාකරුවන් විසින් ලැබුණු ඇණවුම් ගණන සහ අවසාන නැව්ගත කිරීම් ගණන අතර වර්ධනය වන පරතරයක් පවතින බවයි.

"සාමාන්‍යයෙන්, වසරකට බහාලුමක් භාවිතා කිරීම පස් ගුණයකින් වැඩි වන නමුත්, මේ වසරේ එය 4.5 ගුණයකින් අඩු වී ඇති අතර, එයින් අදහස් වන්නේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා අමතර බහාලුම් වලින් සියයට 10 සිට 15 දක්වා ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය බවයි. ඒ නිසා අපි අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ හැකි ඉක්මනින් බහාලුම් ආපසු ලබා දෙන ලෙසයි." බහාලුම් හිඟයක් වාර්තාගත නැගෙනහිර-බටහිර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු සඳහා දායක වී ඇති බව ජැන්සන් මහතා විශ්වාස කරයි, නමුත් වැඩිවීම තාවකාලික වන අතර ඉල්ලුම මන්දගාමී වූ විට පහත වැටෙනු ඇත.

මෙම මතක් කිරීමේදී, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන්ගේ මිතුරන් වෙන්කරවා ගැනීම සඳහා, කලින් වෙන්කරවා ගැනීමේ ස්ථාන වෙන්කිරීමේ කටයුතු තීරණය කළ යුතුය. ඉදිරියට දැනගත යුතුය ~