බොරතෙල් එක රැයකින් ඉහළ යාමත් සමඟ, දේශීය පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් මිල නැවත වරක් නව වටයක ඉහළ යාමක් ආරම්භ කළ අතර, දහවල් වන විට සමහර ප්‍රදේශවල, ප්‍රධාන පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් ඒකකයේ ඉහළ යාමට ගැලපීම් දෙකක් හෝ තුනක් ඇති අතර, ඩීසල් සීමිත විකුණුම් උපාය මාර්ගයක් ඇති කිරීමට පටන් ගත්තේය. මෑතකදී, ගිම්හාන සංචාර ගණන සහ වායු සමීකරණ තෙල් වැඩිවීම මගින් පෙට්‍රල් සඳහා ඇති ඉල්ලුමට සහාය වී ඇත, නමුත් උතුරේ සහ දකුණේ වර්ෂාපතනයට ඩීසල් අඛණ්ඩව යටත් වී ඇති අතර ඉල්ලුම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී නොමැත.

ඉහත වගු දෙකෙන් Longzhong දත්ත නිරීක්ෂණයට අනුව, මෙම වසරේ අගෝස්තු මස මුලදී, ජූලි මස ආරම්භයේ සිට දේශීය පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් මිල ඉහළ ගියේය, පෙට්‍රල් යුවාන්/ටොන් 45-367 අතර ඉහළ ගියේය, ෂැන්ඩොං හි කුඩාම වැඩිවීමක් ඇත; විවිධ ස්ථානවල ඩීසල් වැඩිවීම යුවාන්/ටොන් 713-946 ක් වන අතර, සෑම තැනකම වැඩිවීම විශාල වන අතර, ඩීසල් වැඩිවීම පෙට්‍රල් වලට වඩා විශාල වේ.

තල්ලු කිරීමේ වට කිහිපයකින් පසු, නිශ්චිත හේතු දළ වශයෙන් පහත පරිදි වේ:

1. ජාත්‍යන්තර බොරතෙල් මිල ඉහළ යාම

ජූලි මස ආරම්භයේ සිට අගෝස්තු මස ආරම්භය දක්වා සෞදි අරාබිය සහ රුසියාව තවදුරටත් නිෂ්පාදන කප්පාදු නිකුත් කළ අතර, එක්සත් ජනපදයේ ඉන්ධන පරිභෝජනයේ උච්චතම අවස්ථාව සහ ආසියානු ආර්ථික අපේක්ෂාවන් වඩා හොඳ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, එක්සත් ජනපදයේ වාණිජ බොරතෙල් ඉන්වෙන්ටරි පහත වැටීම ශුභාරංචිය මගින් සහාය වන අතර ජාත්‍යන්තර බොරතෙල් මිල ඉහළ ගොස් ඇත. අගෝස්තු 3 වන විට, බ්‍රෙන්ට් ඩොලර් 85.14 / BBL හිදී වසා දැමූ අතර, එය ජූලි මස ආරම්භයේ සිට ඩොලර් 10.49 / BBL හෝ 14.05% කින් ඉහළ ගියේය.

2. දේශීය පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් අපනයන ලාභය ඉහළයි.

දකුණු චීන වරාය උදාහරණයක් ලෙස ගත් විට, ලෝන්ග්ෂොං දත්ත නිරීක්ෂණයට අනුව, මෙම වසරේ ජුනි මැද සිට අග දක්වා, දේශීය පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් අපනයන බේරුම්කරණ කවුළුව එකින් එක විවෘත කර ඇත. අගෝස්තු 3 වන දින වන විට, සිංගප්පූරුවට චීනයේ පෙට්‍රල් අපනයනයේ ලාභය යුවාන් 183 ක් වූ අතර එය ජුනි මැද සිට 322.48% කින් ඉහළ ගොස් ඇත; ඩීසල් අපනයන ලාභය යුවාන් 708 ක් වූ අතර එය ජුනි මැද සිට 319.08% කින් ඉහළ ගොස් ඇත.

දේශීය පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් අපනයන ලාභ වැඩිවීමත් සමඟ, වෙළඳපොළ අතිරේක අපනයන අපනයනය කිරීමට අපේක්ෂා කරන අතර, ජූලි මාසයේදී විවෘත කිරීමට නියමිත ප්‍රධාන ඒකක කිහිපයක්, ජූලි මස මුලදී, නැගෙනහිර චීනයේ ප්‍රධාන ඒකක 92# පෙට්‍රල් මිල යුවාන්/ටොන් 8380 ක් වන අතර, අගෝස්තු 3 වන දින දක්වා මිල යුවාන්/ටොන් 8700 දක්වා ඉහළ ගියේය, යුවාන්/ටොන් 320 ක් හෝ 3.82% කින් වැඩි විය; ආනයනික ඩීසල් මිල යුවාන්/ටොන් 6,860 සිට යුවාන්/ටොන් 7,750 දක්වා ඉහළ ගියේය, යුවාන්/ටොන් 890 ක් හෝ 12.97% කින් වැඩි විය. ප්‍රධාන ඒකක වාෂ්ප සහ ඩීසල් එකතු කිරීමට පටන් ගත් විට, සමහර අතරමැදියන් ඇත්ත වශයෙන්ම අනුගමනය කළහ, පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් නැව්වල තනි පරිමාවේ මිල ඉහළ ගිය අතර, සමහර කාලවලදී බොරතෙල් මිල පවා පහත වැටුණි, නමුත් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් මිල පහත වැටීම වෙනුවට ඉහළ ගියේය.

3, වෙළඳපොළ ක්‍රියාකරුවන් අපනයන කෝටා කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි

මේ දක්වා, චීනයේ වාණිජ අමාත්‍යාංශය මෙම වසරේ පිරිපහදු කළ තෙල් අපනයන කෝටා කාණ්ඩ දෙකක් නිකුත් කර ඇති අතර, මුළු ප්‍රමාණය ටොන් මිලියන 27.99 කි. ජනවාරි සිට ජුනි දක්වා, චීනයේ පිරිපහදු කළ තෙල් නිෂ්පාදනවල සමුච්චිත අපනයන පරිමාව ටොන් මිලියන 20.3883 කි. විදේශීය බැඳුම්කර අධීක්ෂණය යටතේ ආනයනය කරන ලද පිරිපහදු කළ තෙල් නිෂ්පාදන ඉවත් කළහොත්, සැබෑ අපනයන පරිමාව ටොන් මිලියන 20.2729 ක් වූ අතර, අපනයන කෝටා සම්පූර්ණ කිරීමේ අනුපාතය 72.43% ක් වූ අතර, සම්පූර්ණ කිරීමට අපනයන කෝටා ටොන් 7.717,100 ක් තිබුණි. වෙළඳපොළෙන් ඉගෙන ගත් Longzhong තොරතුරු වලට අනුව, ජූලි සහ අගෝස්තු මාසවල චීනයේ පිරිපහදු කළ තෙල් නිෂ්පාදනවල සැලසුම්ගත අපනයන පරිමාව ටොන් මිලියන 7.02 කි, මෙම ප්‍රමාණයන් අපනයනය කළ හැකි නම්, ජනවාරි සහ අගෝස්තු මාසවල චීනයේ පිරිපහදු කළ තෙල් නිෂ්පාදනවල අපනයන කෝටාව 97.88% ක් වන අතර, කාණ්ඩ දෙකක කෝටාව මූලික වශයෙන් භාවිතා වේ. වර්තමානයේ, දේශීය පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් අපනයන ලාභදායී වන අතර, අපනයන කෝටා වල තුන්වන කණ්ඩායම මෙම මස මැද භාගයේදී නිකුත් කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ, සමහර අපනයන ආයතන පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් අපනයන එකතු කිරීමට ඇති හැකියාව බැහැර නොකරන්න.

4, ගෘහස්ථ නඩත්තු ධාරිතාව අඩු වී ඇති අතර සැපයුම නැවත ඉහළ ගොස් ඇත, නමුත් වෙළඳපොළට සැපයුම සහ ඉල්ලුමේ බලපෑම දුර්වල වී ඇත.

අගෝස්තු මාසයේදී, චීනයේ ප්‍රධාන පිරිපහදු නඩත්තු පරිමාණය අඛණ්ඩව පහත වැටුණු බව ලෝන්ග්ෂොං තොරතුරු සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, අගෝස්තු මාසයේදී ඩැකිං පිරිපහදු කිරීම සහ රසායනික ද්‍රව්‍ය සහ ලැන්ෂෝ පෙට්‍රොකෙමිකල් ප්‍රධාන පිරිපහදු නඩත්තුව පමණක් සිදු වූ අතර, නඩත්තු ධාරිතාව ටොන් 700,000 ක් හෝ ජූලි ටොන් මිලියන 1.4 ට වඩා අඩු වූ අතර එය 66% ක පහත වැටීමකි. දත්ත ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, අගෝස්තු මාසයේදී ප්‍රධාන පිරිපහදුවල මුළු තෙල් අස්වැන්න 61.3% දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර එය පෙර මාසයට වඩා 0.75% කින් ඉහළ ගොස් ඇත. අනුපාතය 1.02 දක්වා පහත වැටීම දිගටම පැවතුනි. අඛණ්ඩව මාස පහක් සඳහා පෙට්‍රල් සහ ජෙට් ඉන්ධන අස්වැන්න වැඩි වූ අතර ඩීසල් තෙල් අස්වැන්න අඛණ්ඩව මාස තුනක් සඳහා පහත වැටුණි. එබැවින්, අගෝස්තු මාසයේදී ප්‍රධාන පිරිපහදුවේ වාෂ්ප, ඩීසල් සහ ගල් අඟුරු නිෂ්පාදනය සැලසුම් කර ඇත්තේ පිළිවෙලින් ටොන් මිලියන 11.02, ටොන් මිලියන 11.27 සහ ටොන් මිලියන 5.01 ක් වන අතර එය +4.39%, -0.68% සහ +7.92% කි.

අගෝස්තු මාසයේදී, ස්වාධීන පිරිපහදුවල නඩත්තු ධාරිතාව එතරම් වෙනස් නොවූ අතර, එය නඩත්තු ධාරිතාව ටොන් මිලියන 2.27 ක්, ජූලි මාසයේ සිට ටොන් 50,000 ක වැඩිවීමක්, 2.25% ක වැඩිවීමක් ඇතුළත් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ප්‍රධාන වශයෙන් ජූලි මාසයේදී ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye සහ අනෙකුත් පිරිපහදු සහ Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua යනාදී පිරිපහදු අගෝස්තු මස මුලදී එකින් එක විවෘත කරනු ලබන අතර, එය අගෝස්තු මාසයේදී Baolai Petrochemical කම්හල් ප්‍රතිසංස්කරණයේ ධාරිතාවයට හිලව් කරනු ඇත. සමස්තයක් වශයෙන්, අගෝස්තු මාසයේදී දේශීය පිරිපහදු කළ තෙල් නිෂ්පාදනය වැඩි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, ඒ අතර, පෙට්‍රල් නිෂ්පාදනය මාසිකව වැඩි වූ අතර ඩීසල් නිෂ්පාදනය එතරම් වෙනස් නොවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

සමස්තයක් වශයෙන්, දේශීය පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් මිල අඛණ්ඩව ඉහළ ගොස් ඇති අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් බොරතෙල් මිල ඉහළ යාම, අපනයන ලාභ ඉහළ යාම, වෙළඳපොළ අපනයන පරිමාව වැඩි කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, "රන් නවය රිදී දහය" පැමිණෙමින් පවතින අතර, වෙළඳපොළට කල්තියා ඉන්වෙන්ටරි මෙහෙයුම් සිදු කළ යුතු අතර, මුල් ඩීසල් මිල සාපේක්ෂව අඩු වන අතර, පෙට්‍රල් හා සසඳන විට වෙළඳපල මෙහෙයුම් උද්යෝගය සාපේක්ෂව ඉහළ ය. ලබන සතියේ සිල්ලර මිල ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, බොරතෙල් ප්‍රවෘත්ති තවමත් ශක්තිමත් සහයෝගයක් වන අතර, අපනයන කෝටාව නිකුත් කිරීමත් සමඟ පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් වෙළඳපොළ තවදුරටත් ඉහළ යා හැකි යැයි අපේක්ෂා කෙරේ.