නැව්ගත කිරීමේ ඉඩකඩ සීමිත වීම නිසා චීනයේ සිට යුරෝපයට නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය මෑත මාසවලදී පස් ගුණයකින් ඉහළ ගොස් තිබේ. මෙයින් බලපෑමට ලක් වූ යුරෝපයේ ගෘහ භාණ්ඩ, සෙල්ලම් බඩු සහ සිල්ලර වෙළෙන්දන්ගේ ඉන්වෙන්ටරි වල අනෙකුත් කර්මාන්ත දැඩි වී ඇත. සැපයුම්කරුවන්ගේ බෙදාහැරීමේ කාලය 1997 සිට ඉහළම මට්ටම දක්වා ඉහළ යමින් පවතී.

වසන්ත උත්සවය චීනය සහ යුරෝපය අතර නැව්ගත කිරීමේ බාධක තවත් උග්‍ර කරයි, සහ පිරිවැය ඉහළ යයි

චීන අලුත් අවුරුද්ද චීන ජනතාවට බොහෝ කාලයක් තිස්සේ බලා සිටි සිදුවීමක් වුවද, යුරෝපීයයන්ට එය ඉතා "වධහිංසා" ගෙන දෙන එකකි.

ස්වීඩනයට අනුව, මෑතකදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද පුවත්පත් ලිපි දෙස බැලීමට, වසංගතය අතරතුර චීනයේ නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය යුරෝපීය ජනතාව විසින් උණුසුම් ලෙස පිළිගනු ලැබූ අතර, චීනය සහ යුරෝපා සංගමය අතර නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ද අඛණ්ඩව ඉහළ යමින් පවතී, එපමණක් නොව, කන්ටේනරය පවා පාහේ අවසන් වී ඇති අතර, වසන්ත උත්සවය පැමිණීමත් සමඟ චීනයේ බොහෝ වරායන් වසා දමා ඇත, බොහෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම්වලට බහාලුම් නොමැත.

චීනය සහ යුරෝපය අතර නිතර නැව්ගත කිරීම හේතුවෙන්, පෙර මිලට වඩා 10 ගුණයකින් වැඩි, අවම වශයෙන් ෆ්‍රෑන්ක් 15,000 ක කන්ටේනරයක් ලබා ගැනීම සඳහා, බොහෝ නැව් සමාගම් ද විශාල ලාභයක් උපයා ඇති බව වටහාගෙන ඇත, නමුත් දැන් චීන අලුත් අවුරුද්ද චීනය සහ යුරෝපය අතර නැව්ගත කිරීමේ බාධාව තවත් උග්‍ර කර ඇත.

වර්තමානයේ, ෆීලික්ස්ටෝව්, රොටර්ඩෑම් සහ ඇන්ට්වර්ප් ඇතුළු සමහර යුරෝපීය වරායන් අවලංගු කර ඇති අතර, එමඟින් භාණ්ඩ එක්රැස් වීම, නැව්ගත කිරීමේ ප්‍රමාදයන් ඇති වේ.

ඊට අමතරව, චීන-යුරෝපීය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දුම්රිය සඳහා, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන මිතුරන්ට ද නුදුරු අනාගතයේ දී තම හිස සීරීමට සිදුවේ, වරාය ස්ථානයේ බරපතල ප්‍රමාදය හේතුවෙන්, පෙබරවාරි 18 වන දින සවස 6 සිට රාත්‍රී 28 දක්වා, හෝර්ගෝස් (දේශසීමාව) හරහා යවන ලද සියලුම ස්ථාන සියලු වර්ගවල භාණ්ඩ පැටවීම නවතා දමනු ලැබේ.

වසා දැමීමෙන් පසු, පසු විපරම් රේගු නිෂ්කාශන වේගයට බලපෑම් ඇති විය හැකි බැවින්, විකුණුම්කරුවන් සූදානම් විය යුතුය.

යුරෝපය හිඟයකට මුහුණ දෙන අතර “චීනයේ නිෂ්පාදිත” සඳහා කනස්සල්ලෙන් බලා සිටී

පසුගිය වසරේ, අදාළ දත්ත වලට අනුව, චීන නිෂ්පාදන අපනයනය ලෝකයේ වඩාත්ම එකක් වන අතර, එය පුපුරා යාම සහ ඉහළ යාමත් සමඟ ගෘහ භාණ්ඩ, සෙල්ලම් බඩු සහ බයිසිකල් වැනි ජනප්‍රිය නිෂ්පාදනයක් බවට පත්ව ඇති බැවින් “චීනයේ නිෂ්පාදිත” සඳහා ලෝක ඉල්ලුම සම්පූර්ණයෙන්ම පෙන්නුම් කරයි. එළඹෙන චීන වසන්ත උත්සවය හේතුවෙන්, බොහෝ යුරෝපීය කර්මාන්ත යම් ව්‍යාකූලත්වයක් සොයාගෙන ඇත.

කුඩා හා මධ්‍ය පරිමාණ සමාගම් 900ක් යොදාගෙන කරන ලද Freightos සමීක්ෂණයකින් හෙළි වූයේ සියයට 77ක් සැපයුම් බාධකවලට මුහුණ දී සිටින බවයි. IHS Markit සමීක්ෂණයෙන් පෙන්නුම් කළේ සැපයුම්කරුවන්ගේ බෙදාහැරීමේ කාලය 1997 සිට ඉහළම මට්ටම දක්වා විහිදෙන බවයි. සැපයුම් අර්බුදය යුරෝ කලාපය පුරා නිෂ්පාදකයින්ට මෙන්ම සිල්ලර වෙළෙන්දන්ටද බලපා ඇත.

මුහුදු මාර්ගවල බහාලුම් මිල ඉහළ යාම නිරීක්ෂණය කළ බව කොමිසම පැවසීය. මිල උච්චාවචනයන් විවිධ සාධක මගින් මෙහෙයවිය හැකි අතර, යුරෝපීය පාර්ශවය ඒ පිළිබඳව විමර්ශනය කරමින් සිටී.

පසුගිය වසරේ චීනය, යුරෝපා සංගමයේ විශාලතම වෙළඳ හවුල්කරුවන් ලෙස ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ චීනය සහ යුරෝපා සංගමය අතර වෙළඳාම අනාගතයේදී වඩාත් සමීප වනු ඇති බවයි, එය යථාර්ථයන් මත පදනම් වේ, චීන-යුරෝපා සංගමය ආයෝජන ගිවිසුම අවසානයේ පමණක් අත්සන් කරනු ලැබේ, යුරෝපා සංගමය සහ චීනය යන දෙකම, අනාගතයේදී එක්සත් ජනපදය සමඟ වෙළඳ සාකච්ඡා අතරතුර වැඩි චිප්ස් ඇත.

වර්තමානයේ, CoviD-19 වසංගතය ලොව පුරා ව්‍යාප්ත වෙමින් පවතින අතර යුරෝපයේ වසංගත තත්ත්වය තවමත් ඉතා බරපතල ය. එබැවින්, කෙටි කාලයක් තුළ යුරෝපයට සාමාන්‍ය කාර්මික නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ කිරීම දුෂ්කර වනු ඇති අතර, එමඟින් යුරෝපීය ජනතාවට “චීනයේ නිෂ්පාදිත” සඳහා වඩාත් හදිසි අවශ්‍යතාවයක් ඇති වන අතර, වසන්ත උත්සවය අතරතුර “චීනයේ නිෂ්පාදිත” සඳහා ඔවුන් නොඉවසිල්ලෙන් බලා සිටිති.

පසුගිය දශකය තුළ යුරෝපයට චීනයෙන් කරන ලද අපනයන බොහොමයක් ඉහළ යමින් පවතී. වසංගතය අතරතුර, යුරෝපයේ බොහෝ ප්‍රදේශවල කර්මාන්තශාලා වසා දැමීම හේතුවෙන් යුරෝපයේ චීන නිෂ්පාදිත නිෂ්පාදන සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩි වෙමින් පවතී.

දැනට, අලුත් අවුරුද්ද ආරම්භ වන විට යුරෝපයේ බොහෝ ප්‍රදේශ චීනයෙන් වැඩිපුර මිලදී ගනු ඇති අතර ආර්ථිකය ඉක්මනින් සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත්වීමට ඉඩක් නැත.

උතුරු ඇමරිකාවේ තදබදය වැඩි වී ඇති අතර දරුණු කාලගුණය නරක අතට හැරී ඇත.

ලොස් ඇන්ජලීස් වරාය සංඥා වේදිකාවට අනුව, මෙම සතියේ වරායෙන් භාණ්ඩ 1,42,308 TEU ගොඩබෑම සිදු කරන ලද අතර එය පෙර වසරට වඩා සියයට 88.91 ක වැඩිවීමකි; ලබන සතියේ පුරෝකථනය TEU 189,036 ක් වන අතර එය වසරින් වසර 340.19% ක වැඩිවීමකි; ඊළඟ සතිය 165876TEU වූ අතර එය වසරින් වසර 220.48% ක වැඩිවීමකි. ඉදිරි අර්ධ මාසය තුළ භාණ්ඩ ප්‍රමාණය අපට දැක ගත හැකිය.

ලොස් ඇන්ජලීස් හි ලෝන්ග් බීච් වරාය සහනදායක සලකුණු නොපෙන්වන අතර, තදබදය සහ බහාලුම් ගැටළු ටික කලකට විසඳා ගත නොහැකි විය හැකිය. නැව්ගත කරන්නන් විකල්ප වරායන් සොයමින් හෝ ඇමතුම් අනුපිළිවෙල වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරමින් සිටිති. ඕක්ලන්ඩ් සහ ටකෝමා-සියැටල් නෝර්ත්වෙස්ට් සීපෝර්ට් සන්ධානය නව මාර්ග පිළිබඳව නැව්ගත කරන්නන් සමඟ උසස් සාකච්ඡාවල යෙදී සිටින බව වාර්තා වේ.

ලොස් ඇන්ජලීස් සහ ලෝන්ග් බීච් වරායන්හි තදබදය අඩු කිරීම සඳහා, පාස්කු සහ ගිම්හානය පැමිණීමත් සමඟ ආනයන පැමිණීම උපරිමයට මුහුණ දෙනු ඇති බැවින්, දකුණු කැලිෆෝනියාවට ගංවතුර දිගටම ගලා යාම වෙනුවට, ඕක්ලන්ඩ් වරායට භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීම වෙනුවට, "වාර්තා කරන්න" යනුවෙන් කර්මාන්ත අභ්‍යන්තරිකයින් ද යෝජනා කරයි. ආනයනකරුවන් නැගෙනහිර වෙරළට භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමට තෝරා ගැනීම හොඳ තේරීමක් විය හැකිය.

ලොස් ඇන්ජලීස් වරායේ නැව් නැංගුරම් ලා සිටීමේ කාලය දින 8.0 දක්වා ළඟා වී ඇත, නැව් 22 ක් නැංගුරම් ලෑම සඳහා රැඳී සිටී.

දැන් ඕක්ලන්ඩ්හි බෝට්ටු 10ක් බලා සිටින අතර, සැවානාහි බෝට්ටු 16ක් බලා සිටින අතර, සතියකට බෝට්ටු 10ක් බලා සිටින පීඩනය ද දෙගුණයකි. අනෙකුත් උතුරු ඇමරිකානු වරායන්හි මෙන්, අධික හිම කුණාටු සහ ඉහළ හිස් ඉන්වෙන්ටරි හේතුවෙන් ආනයන සඳහා වැඩිවන නිවාඩු කාලය නිව්යෝර්ක් පර්යන්තවල පිරිවැටුමට තවමත් බලපායි. දුම්රිය සේවාවන්ට ද බලපෑම් එල්ල වී ඇති අතර සමහර නෝඩ් වසා දමා ඇත.

නැව් සමාගම් සෑම දෙයක්ම අතහැර දමා නැත. නව ගෝල්ඩන් ගේට් පාලමට සේවය කරන CTC හි පළමු නෞකාව පෙබරවාරි 12 වන දින ඕක්ලන්ඩ් වෙත පැමිණියේය; වන් හායි ෂිපින් හි ට්‍රාන්ස්-පැසිෆික් මාර්ග මාර්තු මැද භාගයේ සිට දෙගුණයක් දක්වා හතර දක්වා ඉහළ යනු ඇත. ඕක්ලන්ඩ් සහ ටකෝමා-සියැටල් නෝර්ත්වෙස්ට් සීපෝර්ට් සන්ධානය සඳහා ට්‍රාන්ස්-පැසිෆික් මාර්ග ද සැලසුම් කර ඇත. මේවා වත්මන් තත්වයට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙමු.

ඇමසන් ප්‍රකාශකයෙකුට අනුව, අයහපත් කාලගුණය හේතුවෙන් ටෙක්සාස් ඇතුළු ප්‍රාන්ත අටක සමහර පහසුකම් තාවකාලිකව වසා දැමීමට ඇමසන් සමාගමට සිදුවී තිබේ. සැපයුම් සැපයුම්කරුගේ ප්‍රතිපෝෂණයට අනුව, බොහෝ FBA ගබඩා වසා දමා ඇති අතර, පෙබරවාරි අවසානය දක්වා භාණ්ඩ ලැබෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. සම්බන්ධ වී ඇති ගබඩා 70 කට වඩා තිබේ. පහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ අර්ධ වශයෙන් වසා දැමූ ගබඩා ලැයිස්තුවයි.

ජනප්‍රිය ඇමසන් ගබඩා තාවකාලිකව වසා දමා ඇති බව හෝ බෑමේ පරිමාව අඩු වී ඇති බවත්, IND9 සහ FTW1 වැනි ජනප්‍රිය ගබඩා ඇතුළුව බොහෝ වෙන්කිරීම් බෙදාහැරීම සති 1-3 ක් ප්‍රමාද වූ බවත් සමහර යොමු කරන්නන් පැවසූහ. එක් විකුණුම්කරුවෙකු පැවසුවේ ඔවුන්ගේ ලැයිස්තුගත කිරීම් වලින් තුනෙන් එකක් තොග අවසන් වී ඇති බවත්, දෙසැම්බර් අවසානයේ නැව්ගත කරන ලද නැව්ගත කිරීම් රාක්කවල නොමැති බවත්ය.

ජාතික සිල්ලර වෙළඳ සම්මේලනයට අනුව, 2021 ජනවාරි මාසයේ ආනයන පසුගිය වසර කිහිපය තුළ දක්නට ලැබුණු මට්ටම් මෙන් දෙගුණයක් හෝ තුන් ගුණයක් විය.

"දැන් රාක්ක හිස් වී ඇති අතර, අඳුර තවත් වැඩි කරමින්, මෙම මඟ හැරුණු නිෂ්පාදන වට්ටමක් යටතේ අලෙවි කළ යුතුය," සංගමය පැවසීය. "ප්‍රමාද වූ නැව්ගත කිරීම්වල අමතර පිරිවැය, අවසානයේ සිල්ලර වෙළෙන්දන් විසින් දරනු ලබන අතර, එය ඔවුන්ගේ දළ ආන්තිකවලට බලපාන අතර ඔවුන්ගේ පැවැත්මට ඉතා වැදගත් වේ." මෙම ගිම්හානයේදී එක්සත් ජනපදයේ ප්‍රධාන වරායන්හි බහාලුම් ආනයන වාර්තාගත මට්ටම් කරා ළඟා වනු ඇතැයි එය අපේක්ෂා කරයි.